公司承建的成兰铁路松潘隧道斜井大里程顺利贯通
  作者:曾建平  时间:2019-07-14  点击量:   
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7月13日下午1点30分,随着一声炮响,由公司承建的成兰铁路松潘隧道斜井大里程与出口顺利贯通。这为松潘隧道进入全面贯通的决战阶段吹起了冲锋号角,也标志着成兰铁路的建设工作取得了重大进展。

成兰铁路松潘隧道位于四川省松潘县,隧道全长8048米,是成兰铁路海拔最高的特长隧道,是全线重点控制性工程之一,最大埋深270米。受汶川地震影响,岷江断裂带地震及地质灾害频发;隧道地质复杂、围岩破碎,岩溶、断层、滑坡层、浅埋及节理裂隙特别发育;加之富水强风化碎块状泥炭质板岩易发生突水、冒顶塌方;隧道经过多处软弱大变形及滑坡体地段,施工难度极大。至开工建设以来,项目先后解决了“施工掌子面溜坍、初支大变形等险情,施工难度极大。

“受汶川大地震的影响,松潘隧道围岩极为破碎,且高地应力显著,就像在“豆腐”里打洞。2013年6月9日,松潘隧道斜井开工建设,2019年7月13日大里程顺利贯通,整整经历了6年1月零4天。2公里多的距离,我们昼夜奋战了将近2200多个日夜。难度之大,可想而知。”项目经理邹广成说。

面对复杂的地质条件,项目严格落实超前地质预报,预判围岩变化,采取“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”一系列措施,精心组织施工,确保了施工质量和进度。

成兰铁路是我国“八纵八横”高速铁路规划网中“兰广”通道的重要组成部分,线路起于成都,终到兰州,总长727公里。建设完成,川西北将结束无铁路的历史。同时,将进一步完善中国西部铁路网,使西南与西北两大区域联系更加紧密,进一步扩大西部开发开放。

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